Ваздушни кочиони ротор за 2013 Цадиллац АТС (предњи вентилирани кочиони диск)
Преглед производа
Овај ротор диск кочнице са вентилацијом је врхунска резервна компонента за резервну опрему за продају{0}}оЕ{0}}еквивалентна екслузивно развијена за Цадиллац АТС компактну луксузну спортску лимузину из 2013. године, која покрива све варијанте мотора укључујући 2.0Л Турбо, 2.5Л атмосферски и 3.6Л В6, компатибилан са{6} стандардним кочионим системима {6}. Брембо кочиони пакети са четири{8}}клипа. Усвајајући високо-Г3000 високо-угљенично легуре ливеног гвожђа и структуру лопатица са унутрашњом хлађењем ваздухом{13}}, ротор постиже изванредну топлотну проводљивост, јаке перформансе против-деформације и пуцања{15}. Ефикасно распршује огромну топлоту коју стварају честа заустављања у граду-стартовима,-брза вожња аутопутем и тешко успоравање низбрдо, елиминишући бледење топлоте кочница,-дрхтање при великој брзини и ненормално шкрипање. Производ се стриктно поклапа са оригиналном димензијом опреме, монтажном структуром и линеарном повратном спрегом на педалу кочнице, у потпуности испуњавајући захтеве кочења високих{21}}кочења за Цадиллац АТС спортске лимузине.
Кључне спецификације
- Вехицле Фитмент: Цадиллац АТС 2013, класификација подељене верзије само предње осовине:
- Стандардна кочница (чељуст са 2 клипа): Спољни пречник 300 мм
- Ј55 Перформанце Брембо велика кочница (чељуст са 4 клипа): спољни пречник 321 мм
- Параметри димензија језгра (верзија перформанси 321 мм): Спољни пречник: 321 мм Номинална дебљина: 28 мм Минимално хабањеДебљина замене:26 мм централни отвор главчине: 70,7 мм Вијци: 5×115 мм Структура: Једноделни дизајн хлађења са унутрашњим вентилацијом
- Сировина: Г3000 високо-угљенично сиво гвожђе, топлотна обрада секундарног напрезања ради смањења унутрашњег напрезања ливења
- Површинска обрада: Потпуно црни електрофоретски анти-Е-премаз на свим не- површинама (главчина, ивица, задња плоча), отпоран на ерозију од соли на путу, кише и блата
- ОЕМ унакрсна референца: ГМ ОЕ број. 23118091, АЦДелцо 177-1137, заменљиви са бројевима делова бренда на тржишту за продају
- Баланс Стандард: 100% фабрички млин-избалансиран испод микронског-толерантног нивоа, елиминише-вибрације при кочењу при великој брзини
- Цертифицатион: У складу са ЕЦЕ-Р90 међународним сигурносним стандардом за аутомобилске кочнице
Основне конкурентске предности
- **Ефикасни систем за хлађење са ваздушном вентилацијом Оптимизоване закривљене унутрашње лопатице за конвекцију ваздуха формирају канале за пуну циркулацију ваздуха унутар ротора, значајно проширујући област размене топлоте и брзо ослобађајући топлоту кочења. У поређењу са чврстим роторима, ефикасност дисипације топлоте је знатно побољшана, ефикасно спречавајући топлотну деформацију и бледење топлоте током континуираног снажног кочења, савршено се уклапајући у атрибут спортске вожње Цадиллац АТС-а.
- **Мицрон ЦНЦ Ултра-Прецизна обрада Фрикциона површина обрађена са ултра-уском димензијском толеранцијом и-неусмереном завршном обрадом, скраћује лом кочионе плочице-у циклусу, смањује прашину од кочница, буку од брушења и подрхтавање педала, одржавајући глатки, линеарни осећај кочења луксузног возила ексклузивно за Цадиллац.
- **Високо-угљенично ливено гвожђе за дуг радни век Специјална формула са високим-угљиком повећава затезну чврстоћу и отпорност на топлотни удар, избегава термичко пуцање и трајно савијање након дуготрајног-интензивног кочења; радни век је 15% дужи од обичних ротора од сивог ливеног гвожђа.
- **1:1 ОЕ директни вијак-При инсталацији 100% реплицира оригинални обрис ротора, положај рупе за монтажу и висину главчине, није потребно сечење, брушење или модификација током одржавања, смањујући цену рада у радионици и ризик од грешке при инсталацији.
- **Превлака-Анти-Е-заштита од корозије у потпуности покрива све -нерадне површине, спречава оксидацију рђе током дуготрајног-складишта и сезонске употребе на путу, избегава љуштење рђе, гребање одговарајућих кочионих плочица.
Обим примене
- Применљив модел:2013 Цадиллац АТС све опреме мотора (2.0Т / 2.5Л / 3.6Л В6)
- Позиција уградње:Само предња осовина лева и десна страна
- Искључење:Није компатибилан са роторима задње осовине или другим моделима серије Цадиллац (ЦТС, КСТС, ЦТ4)
- Сценарији коришћења:Свакодневно путовање на посао,{0}}путовање великом брзином, вожња низбрдо и лагана спортска вожња
Паковање и после{0}}гаранција
- Решење за паковање:Један ротор упакован у независни неутрални извозни картон; Интегрисана амбалажа за расуту палету за велепродајне наруџбе са пуним контејнерима ФЦЛ; прилагођена ОЕМ приватна етикета и паковање поклон кутије у боји које је доступно на захтев купаца
- Гарантни рок:12-месечна гаранција произвођача на дефекте сировина и мане у производњи под нормалном вожњом на путу (искључујући трке на стази и оштећења због неправилне инсталације)
ФАКс
П1: Да ли овај ротор са вентилацијом одговара свим Цадиллац АТС конфигурацијама за 2013?
О: Доступне су две верзије величине за избор. Ротор од 300 мм одговара стандардним моделима кочница са два клипа, док је ротор од 321 мм специјално за Ј55 Брембо кочнице са четири{5}}клипа. Молимо потврдите РПО код возила или оригинални ОЕ број пре наручивања.
П2: Када треба заменити ротор предњег ваздушног диска?
О: Под нормалном мешовитом вожњом по граду/аутопуту, циклус замене се креће од 70.000 до 110.000 км. Потребна је хитна замена ако дебљина ротора падне на минималну границу од 26 мм, ако се појаве очигледне дубоке пукотине на површини, трајно савијање или упорне -вибрације при кочењу при великој брзини.
П3: Да ли сам "уради сам" инсталирао овај предњи кочни ротор са вентилацијом?
О: Иако усваја дизајн директног{0}}уклапања, топло се препоручује инсталација професионалне радионице. Професионални техничари могу да контролишу стандардни обртни момент главчине точка и комплетан процес постављања кочионих плочица како би гарантовали стабилне перформансе кочења и безбедност вожње.
Popularne oznake: ваздушна диск кочница одговара 2013 Цадиллац атс, Кина ваздушна диск кочница одговара 2013 Цадиллац атс произвођачи, добављачи, фабрика
