Кочиони добош (такође познат као кочиона плочица) је основна компонента кочионог система добоша, који се првенствено користи за стварање силе кочења кроз трење када возило успорава или се зауставља. Његове специфичне функције и принцип рада су следећи:
1. Главне функције
Успоравање и заустављање: Претварањем кинетичке енергије возила у топлотну кроз трење о кочионе плочице, постиже се успоравање или заустављање.
Одржавање стационарности возила: У систему ручне кочнице (ручне кочнице), кочиони добош може блокирати точкове како би спречио да се возило котрља.
2. Принцип рада
Када је педала кочнице притиснута, хидраулична или механичка сила гура кочионе плочице ка споља.
Плочице у контакту са унутрашњим зидом бубња: Материјал трења на кочионим плочицама долази у блиски контакт са ротирајућим унутрашњим зидом добоша, стварајући трење.
Кинетичка конверзија енергије: Трење смањује брзину точка, док се топлота настала трењем распршује кроз тело бубња.
3. Структурне карактеристике кочионих добоша
Материјали: Обично се израђују од ливеног гвожђа или композитних материјала, отпорних на високе температуре и хабање. Дизајн одвођења топлоте: површина може имати ребра за расипање топлоте која помажу у брзом расипању топлоте и спречавању прегревања које би могло довести до смањења перформанси кочења (бедање топлоте).
Затворени дизајн: У поређењу са диск кочницама, добош кочнице су отпорне на прашину и прљавштину{0}}, али имају лошију дренажу у влажним срединама.
