Ротор предње кочнице за Мерцедес-Бенз Е260Л 4МАТИЦ (В213 шасија)

Преглед производа

Овај ротор предње кочнице је врхунски резервни део за ОЕ-еквивалентни оригинални део, посебно развијен за Мерцедес-Бенз Е260Л 4МАТИЦ лимузину са дугим{4}} међуосовинским растојањем (В213 шасија). Потпуно усклађен са оригиналном опремом по форми, уклапању и функцији, пружа стабилне, тихе и ефикасне перформансе кочења за свакодневна путовања у град,-кружење великом брзином аутопутем и честе сценарије кочења низбрдо. Произведен од ливеног гвожђа са високо-легираним угљеником са унутрашњом структуром са вентилацијом и пуним анти-корозијским премазом, ротор се може похвалити изванредним расипањем топлоте, снажном отпорношћу на топлотни замор, способношћу против-искривљења и против-пукотина, ефикасно елиминишући{{10}кочење топлоте кочнице до високе брзине кочења и поузданог кочења захтеви за луксузом седане средње величине-на{15}}погон на свим точковима.

Кључне спецификације

Вехицле Фитмент: Мерцедес-Бенз Е260Л 4МАТИЦ (В213 шасија, дуго међуосовинско растојање), само предња осовина
Основне димензије: Спољни пречник: 318 мм Номинална дебљина: 32 мм Минимална дебљина хабања: 30 мм Пречник рупе за центрирање: 69 мм Вијци: 5×112 мм Структура: Једноделни -ротор са унутрашњом вентилацијом
Сировина: Премиум Г3000 високо-угљенично сиво ливено гвожђе, специјална топлотна обрада за побољшање структуралне крутости и термичке стабилности
Сурфаце Цоатинг: Потпуни електрофоретски црни премаз против -рђе на свим површинама без трења, изолован од корозије соли на путу, кишнице и блата
ОЕМ унакрсна референца: ОЕ разменски бројеви А0004211412, А2134210600
Баланс Стандард: 100% фабрички динамички млин-избалансиран, стриктно тестиран да елиминише дрхтање велике-брзине и ненормално шкрипање
Цертифицатион: У складу са ЕЦЕ-Р90 међународним сигурносним стандардом за аутомобилске кочнице

Цоре Адвантагес

**Оптимизована расхладна структура са више-закривљеним унутрашњим вентилационим лопатицама у великој мери проширује област размене топлоте, брзо испушта високу температуру која се ствара током непрекидног кочења, ефикасно избегава термичку деформацију и топлотно бледење, погодна за често заустављање-и-градску вожњу Е260Л 4МАТИЦ.
**Ултра-Прецизна ЦНЦ обрада Фрикциона површина обрађена испод микронског-толерантног нивоа са-завршном обрадом која није усмерена, скраћује период лома кочионе плочице-, смањује буку од брушења и подрхтавање педала, одржавајући конзистентне меке повратне информације педале кочнице јединствене за Мерцедес луксузна возила.
**Висока-Издржљивост Висока-Угљенично ливено гвожђе Високо-формула угљеника побољшава затезну чврстоћу и отпорност на пуцање, отпорна је на топлотни удар од дуготрајног-тешког кочења, продужавајући радни век у поређењу са обичним роторима од ливеног гвожђа.
**Директно завртње-На ОЕ замени 1:1 реплика оригиналног обриса ротора, положаја и висине отвора за монтажу, није потребно сечење, брушење или модификација током инсталације, чиме се штеди време рада и трошкови одржавања.
**А-Анти-Е-премаз за заштиту од корозије у потпуности покрива главчину, ивицу и задњу површину, спречава рђу и оксидацију током дуготрајне-залихе и употребе, избегава љуштење рђе које гребе кочионе плочице.

Обим примене

Применљив модел:Мерцедес-Бенз Е260Л 4МАТИЦ лимузина (В213 генерација дуго међуосовинско растојање)
Позиција уградње:Предња осовина (није компатибилна са задњом осовином, АМГ спортски пакет високих{0}}кочионих система)
Сценарији коришћења:Свакодневна породична вожња,-путовање аутопутем на велике удаљености, лак-пословни превоз

Паковање и после{0}}продаја

Паковање:Један ротор независни неутрални извозни картон; Интегрисана амбалажа за расуту палету за пуне ФЦЛ наруџбе контејнера; прилагођена ОЕМ приватна етикета, подржано паковање у кутији у боји
гаранција:12-месечна гаранција произвођача на материјалне и производне грешке

ФАКс

П1: Може ли овај ротор одговарати моделима са погоном на два точка Е260Л који нису-4МАТИЦ?

О: Овај ротор је прилагођен за 4МАТИЦ -погон{2}}на све точкове Е260Л (В213). -Погон на два точка Е260Л користи роторе различите дебљине и пречника, потврдите код шасије и ОЕ број пре наручивања.

П2: Када треба да заменимо ротор предње кочнице?

О: У нормалним условима вожње, циклус замене је око 70.000–110.000 км. Замените одмах ако дебљина ротора достигне минималну границу од 30 мм, ако дође до очигледног савијања, површинских дубоких пукотина или упорних -вибрација при кочењу при великој брзини.

П3: Да ли је професионална инсталација обавезна?

О: Иако је директно{0}}уклапање, препоручује се професионална поправка. Техничари могу да стандардизују обртни момент главчине точка и комплетан процес постављања кочионих плочица како би гарантовали оптималан ефекат кочења и безбедност вожње.

Popularne oznake: ротор предње кочнице за е260л 4матиц, Кина предњи кочни ротор за е260л 4матиц произвођачи, добављачи, фабрика